बाड़मेर। शहर के गडरारोड स्थित महावीर सर्किल के पास रेलवे क्रॉसिंग पर नेशनल हाइवे अथॉरिटी को ओर से 55.28 करोड़ रुपए से बनने वाले चौथे फोर लेन ओवरब्रिज का काम ढाई माह से बंद है। एनएचआई व रेलवे अधिकारियों के आपसी तालमेल के अभाव में काम अटका पड़ा है। ऐसे में पिछले एक साल से निर्माणाधीन कार्य के चलते वाहनों को करीब 10 किमी दूर लंगेरा से चक्कर काटते हुए गुजरना पड़ रहा है। शहर में बनने वाले सबसे बड़े 967 मीटर लंबे व 21.50 मीटर चौड़े आरओबी के दोनों तरफ अंबेडकर सर्किल तथा शनिदेव मंदिर से रेलवे लाइन तक का कार्य एनएचआई की ओर से पूरा कर दिया गया है। इसमें 28 मीटर रेलवे की जमीन पर काम बाकी है। अब रेलवे के सुपरविजन में रेलवे की जमीन पर होने वाले कार्य के लिए मेटेरियल की जांच आरडीएसओ की ओर से करवाई जानी शेष है। ऐसे में आरओबी का कार्य अटक गया है। एनएचआई के एक्सईएन इंद्रप्रकाश चौधरी का कहना है कि एनएचआई की ओर से दोनों ओर आरओबी का कार्य ढाई महीने पहले ही पूरा कर दिया गया है। अब रेलवे क्रासिंग पर कार्य शेष है जो रेलवे के सुपरविजन में होगा। रेलवे के अधिकारियों की ओर से निरीक्षण के बाद मेटेरियल जांच आरडीएसओ से करवाई जाएगी। रेलवे को दो महीने पहले पत्र व्यवहार से अवगत करवाया गया लेकिन रेलवे अधिकारी साइड पर नहीं आए। वहीं रेलवे सहायक अभियंता संजय जैन का कहना है कि हमारी ओर से अनुमति दे दी गई है। एनएचआई वाले मेटेरियल अनुसंधान, अभिकल्प एवं मानक संगठन (आरडीएसओ) को जांच के लिए भेजेंगे, इसकी जांच के बाद कार्य शुरू होगा। महावीर सर्किल पर बनने वाले आरओबी से बाड़मेर- रामसर- गडरारोड हाइवे जुड़ेगा। यह अंबेडकर सर्किल से महावीर सर्किल से आगे शनिदेव मंदिर तक होगा। आरओबी को जुलाई में तैयार किया जाना था लेकिन अब काम भी बंद है। आरओबी के दोनों ओर 505 मीटर की सर्विस रोड बनाई गई है। इसके बनने के बाद गडरारोड फाटक पर जाम से राहत मिलेगी। फिलहाल आरओबी के नीचे बने अंडरब्रिज को तो शुरू कर दिया गया है लेकिन बड़े वाहनों को लंगेरा रोड से होकर करीब 10 किमी घुमकर जाना पड़ रहा है। वहीं ट्रैफिक जाम की समस्या बनी रहती है।
